Väldigt tidig start i morse – redan klockan tjugo över tre! Dubbeldäckaren jag skulle ha stod ute på depån så jag beställde en taxi för att ta mig dit. Väl Läs vidareTisdag
Strax före halv sex i morse satt jag på bussen på väg till jobbet. Klockan sex började mitt reservpass och sedan jag anmält mig som närvarande kunde jag äta frukost Läs vidareMåndag
Andra dagen började vid halv nio så det blev nästan sovmorgon. Jag hade ätit frukost och tagit ut nya fordonslistor när jag begav mig ut till spår 36 på bangården Läs vidareSöndag
Dags för en överliggning – faktiskt den första för året – och det var en ganska lugn första dag vilket innebar start vid kvart över tre på eftermiddagen. Nu har Läs vidareLördag
Torsdagens arbete började vid halv fyra på eftermiddagen och vid tio i fyra tog jag över en X40-mult på spår 1a som precis ankommit från Stockholm. Jag bytte ände och Läs vidareTorsdag
Samma arbetspass som i måndags vilket innebar ett ”varv” på Fagersta följt av ett ”varv” på Ludvika. Start vid halv två och idag blev det buss till jobbet. Kvart i Läs vidareOnsdag
Halv fem på eftermiddagen började jag och det blev bil även idag då jag skulle sluta efter att bussarna slutat gå. Efter att ha fikat och tagit ut dagens order Läs vidareTisdag
X14 stod till buds idag och det var samma arbetspass som jag haft ett antal gånger tidigare. Start vid fem i halv två och började med att byta av ankommande Läs vidareMåndag
Det var dags att uppliva gamla minnen idag. Egentligen skulle jag ha varit reserv i Västerås men på grund av förarbrist fick jag ett annat arbetspass. Satte mig i bilen Läs vidareFredag
Tog bilen till jobbet idag. Jag började vid halv tre på eftermiddagen och eftersom jag som vanligt var ute i god tid hann jag med förberedelserna samt fikat innan damernas Läs vidareTorsdag