Om min vardag som lokförare … alltid på väg – och järnväg
Tredje och sista Göteborgspasset i rad var alltså ”tidiga Göteborg”. Det börjar två timmar tidigare på förmiddagen det vill säga fem i tio. Man slutar därmed också två timmar tidigare Läs vidareSöndag
Dag 2 på arbetshelgen är nu avklarad. Det var alltså repris på gårdagen så jag började vid fem i tolv. Fem över gick jag ner till spår 5 där snart Läs vidareLördag
Nu väntar en arbetshelg för mig och det kommer att bli tre dagar med körning till Västkusten. I alla fall om inget oförutsett inträffar. Dagens pass började vid fem i Läs vidareFredag
Jag började vid fem i tolv i dag, så jag tog det lugnt hemma på förmiddagen. Tiden rinner dock i väg fortare än man anar så jag kom iväg hemifrån Läs vidareMåndag
Tredje dagen på raken med en Göteborgstur. Idag skulle jag dock få köra helt själv. Passet började vid tio i tio och är det vi kallar ”tidiga Göteborg”. Vi i Läs vidareOnsdag
Vi hade exakt samma arbetspass i dag som i går. Alltså start vid tio i tolv. En kvart senare bytte vi av förarkollegan som kört från Bålsta och tog förarhytten Läs vidareTisdag
En av förarkollegorna som blev återanställda i onsdags ska åka med mig i två dagar den här veckan som ett led i att få tillbaka sin förarbehörighet och därmed få Läs vidareMåndag
Veckan började med en kontorsdag och från den är det inte så mycket att rapportera. Det var ett bra tag sedan jag körde ”vanliga” tåg och idag var det hög Läs vidareMåndag-tisdag
Klockan fem i tio hade eleverna och jag blåst in oss och tagit ut tågorder och fordonslistor. Sen var det dags att gå ner till spår 5 för att ta Läs vidareTorsdag
Nu fick jag köra själv i alla fall. Strax före klockan tio började passet och då hade jag varit på plats ett tag för att fika lite. Vid tio över Läs vidareFredag