Söndagen bjöd på en långkörning till Göteborg. Passet började klockan tio och kvarten senare stod jag vid spår 5 där en X40-mult rullade in och stannade. Jag tog plats i Läs vidareSöndag→

Cyklade ner till jobbet strax efter halv nio och där blev det sen dusch och ombyte. Hann med lite frukost och fika innan jag tog ut dagens tågorder och fordonslistor. Läs vidareTisdag→

på gårdagen blev det alltså idag, så det var start vid tolvtiden igen. Idag bestod tågsättet av två multipelkopplade trevagnars X40-or – igår var det en trevagnars och en tvåvagnars Läs vidareEn repris …→

Fredagens pass började vid tolvtiden och tjugo minuter senare stod jag vid spår 5 och väntade på en X40-mult som ankom från Stockholmshållet. Det var dags att köra till västkusten Läs vidareFredag→

Det blev cykel även idag och eftersom jag pälsat på mig mer än i går behövde jag inte bli kall. När jag bytt om till uniform tog jag en kaffe Läs vidareTisdag→

Idag var det riktigt snökaos. Det snöade rejält här i Västerås men ännu värre i Stockholm och det ställde till problem för både väg- och järnvägstrafiken. Tur att jag hade Läs vidareOnsdag→

Söndagens arbete började klockan 12 och även idag skulle jag få köra dubbeldäckare (X40) till västkusten. Vid fem i halv ett ankom ett par multipelkopplade X40-or till spår 5 och Läs vidareSöndag→

Idag blev det buss till jobbet eftersom det var riktigt ruskväder ute. Det var dags att få köra till Göteborg igen och passet började vid tio på förmiddagen. När tåget Läs vidareTisdag→

Dagens arbetspass började klockan 12 och skulle innefatta en tur och returresa till västkusten. Efter att ha tagit ut dagens tågordrar och fordonslista samt druckit kaffe och ätit kanelbulle – Läs vidareTisdag→