Då var det dags för den andra praktikdagen. Vi började klockan nio på förmiddagen och efter de vanliga förberedelserna gick vi ner till spår 4b. Där stod en X14 och Läs vidareMåndag
Etikett-arkiv: klargöring
Det skulle alltså bli den stationära dagen idag. Jag trodde knappt mina ögon när jag kom till jobbet och kollade om det fanns något fordon vi kunde använda. Det visade Läs vidareFredag
Eleven och jag började klockan åtta i morse med att ta ut fordonslista och körorder. Strax före halv nio stod vi nere vid spår 5 då en av de grå Läs vidareTorsdag
Klockan halv nio liftade jag med en X12-a till Eskilstuna. Där träffade jag min elev – en Hagalundsförare som går ER1-utbildning nu. Klockan tio bytte vi av en ER1-a som Läs vidareMåndag
Fredagens pass innebar start vid kvart i sju på morgonen. Efter sedvanliga förberedelser i Personallokalerna gick jag ut till spår 7 på bangården bredvid Centralen. Där stod en av de Läs vidareFredag
Dygnsvilan mellan två arbetspass måste vara minst 11 timmar – förutom då vi har överliggning. Då räcker det med minst 8 timmar men utebliven vila upp till 11 timmar ska Läs vidareTorsdag
Tredje och sista Göteborgspasset i rad var alltså “tidiga Göteborg”. Det börjar två timmar tidigare på förmiddagen det vill säga fem i tio. Man slutar därmed också två timmar tidigare Läs vidareSöndag
Dag 2 på arbetshelgen är nu avklarad. Det var alltså repris på gårdagen så jag började vid fem i tolv. Fem över gick jag ner till spår 5 där snart Läs vidareLördag
Nu väntar en arbetshelg för mig och det kommer att bli tre dagar med körning till Västkusten. I alla fall om inget oförutsett inträffar. Dagens pass började vid fem i Läs vidareFredag
Det var riktigt tidig start i morse – redan kvart över fyra. Efter att jag hade blåst in mig samt tagit ut fordonslistor och körorder hann jag med att äta Läs vidareTisdag