Även det andra nattjobbet den här veckan skulle komma att bli av enligt planen. Nu var det en instruktörskollega och jag som skulle arbeta tillsammans. Jag var åter “biträdesförare” och Läs vidareOnsdag
Äntligen fick jag vara med på ett nattjobb som gick som planerat. Som vanligt träffades jag och kollegan i våra Personallokaler på Centralen vid halv nio på kvällen. Vi tog Läs vidareMåndag
Nej det skulle inte bli något nattjobb för mig den här natten heller och detta på grund av akut uppkommen personalbrist. Jag skulle bli ensam från SJ och då kan Läs vidareFredag
Nattpass nummer två den här veckan började vid femtiden på eftermiddagen med att byta om på jobbet och sedan ta ut diverse dokumentation inför nattens övningar. Åkte sedan till Gävle Läs vidareOnsdag
Dags att jobba natt igen och passet började klockan sju på kvällen. Min förarkollega och jag tog taxi ut till verkstaden en bit utanför Västerås. På plats mötte vi upp Läs vidareMåndag
Egentligen hade jag ledig helg nu men eftersom det är en sådan förarbrist, så hade jag tagit ett extra arbetspass idag. Började redan strax efter åtta på morgonen och första Läs vidareLördag
Nytt nattjobb och den här natten var jag utsedd att bemanna ett Rc6-lok som är placerat på verkstaden en bit utanför Västerås. Loket ska användas ifall vi behöver bogsera och Läs vidareTorsdag
Den här onsdagen hade jag ett “vanligt” körpass, men det skulle visa sig bli allt annat än vanligt. Passet började vid tio över två på eftermiddagen i Personallokalerna. Jag hade Läs vidareOnsdag
Jag börjar nästan tro att det gått troll i det här med provkörning nattetid för min del. Den här natten var det endast planerat med provkörning på ett fordon och Läs vidareMåndag
Tyvärr skulle det inte bli något nattjobb för mig den här gången heller. Vi fick dock inte reda på det förrän vi kom ut till verkstaden en bit utanför Västerås. Läs vidareFredag