Även idag åkte jag till Linköping och jag tog första tåget från Västerås vid halv sex på morgonen. Det var dags för den stationära praktikdagen på X12-kursen. Dock hade de Läs vidareMåndag
Tio över fyra var jag på plats i Personallokalerna och då hade jag redan gjort mig i ordning, ätit tidig frukost på hotellet, checkat ut och promenerat från hotellet. Även Läs vidareFredag
Redan vid halv sex på morgonen satt jag i en Regina på spår 4b för att ta mig till Linköping. Under morgonen hade det varit ett kontaktledningsfel mellan Norrköping och Läs vidareTorsdag
Andra dagen med uppföljning den här veckan hade jag valt ut en kollega att åka med och det blev åter X14-turen till Fagersta och tillbaka. Alltså start vid elva på Läs vidareOnsdag
Då var det dags att åka uppföljning. Jag hade bokat in två kollegor idag och för att hinna med båda fick jag börja redan vid halv sex på morgonen. Då Läs vidareTisdag
Jag har idag tillbringat arbetsdagen på kontoret med lite administrativt arbete. Från den 1 oktober är det en ny period gällande de periodiska uppföljningarna. Vartannat år ska alla lokförare ha Läs vidareMåndag
Sista arbetspasset den här veckan var även det ett nattpass. Det startade vid klockan tio på kvällen och efter sedvanliga förberedelser tog instruktörskollegan och jag taxi till verkstaden en bit Läs vidareTorsdag
För andra natten i rad stod jobb på schemat. Start som vanligt vid halv nio på kvällen i Personallokalerna på Centralen. Kollegan som jag skulle jobba med anlände med tåg Läs vidareOnsdag
Jag gick till jobbet vid kvart över sju på kvällen efter att ha ätit kvällsmat hemma. Efter att ha bytt om tog jag ut dokumentationen för nattens provkörningar och pratade Läs vidareTisdag
Fredagskvällens arbete började klockan sex. Jag har då precis ätit kvällsmaten som jag köpte på vägen till jobbet. Efter lite kaffe på maten var det dags att ta ut fordonslista Läs vidareFredag