Idag var det dags att gå till jobbet och sätta på mig instruktörskläderna igen. Det saknades en instruktör på en ER1-fordonsutbildning och därför fick jag hoppa in. Klockan sju satt Läs vidareOnsdag
Det har varit några veckor med arbete hemifrån, men idag hade jag fått ett specialuppdrag. Därför gick jag till jobbet i morse vid kvart i sju. Väl framme bytte jag Läs vidareFredag
Veckans sista arbetspass började vid fem i halv sex så det var nästan lite av en sovmorgon jämfört med tidigare i veckan. Efter att ha tagit ut fordonslista och körorder, Läs vidareFredag
Jag hade fått samma arbetspass idag, men ändå var det lite annorlunda. Starten var lika – började vid fem över halv fem. Idag stod min Regina på spår 7 på Läs vidareOnsdag
I morse var det väckning redan vid kvart i tre och en timme senare var jag på väg till jobbet. Det var alltså ett riktigt tidigt arbetspass på dagens schema Läs vidareTisdag
Den här veckan kommer det att bli lite tågkörning för mig eftersom det är ganska lugnt på instruktörsfronten. Det blev en specialtur idag med start vid kvart i nio, men Läs vidareMåndag
I fredags var jag på kontoret och hjälpte till att flytta simulatorn in till ett av våra konferensrum och se till att allt fungerade som det skulle. Nu i maj Läs vidareMåndag
Som planeringen låg skulle jag idag ha haft samma arbetspass som i tisdags, men som så många gånger förr blev det ändrat. Och mig gjorde det inget! Strax före lunch Läs vidareTorsdag
Dagens arbete bjöd på eftermiddagsvarianten av vår Provkörningstur som börjar vid kvart i två. Ibland kan man få information dagen före om något finns inplanerat men jag hade inte hört Läs vidareOnsdag
Eftersom jag jobbar mycket hemifrån nu blir det inte så mycket bloggat då det inte finns så mycket att berätta om. Detta gör också att det inte alls blivit nån Läs vidareTisdag