Igår vid halv två hoppade jag ombord på ett tåg för att åka ner till Göteborg. Jag åkte X12 till Katrineholm för att där byta till X2. Allt gick bra Läs vidareFredag
Dagens arbetspass började vid kvart över ett. Som vanligt var jag på plats i god tid för att byta om och fika innan det var dags att skriva ut fordonslistor Läs vidareOnsdag
Det blev inget extrajobb för mig igår utan jag fick vara ledig i högsommarvärmen istället. Dagens pass började klockan tre på eftermiddagen men redan en timme tidigare hade det kommit Läs vidareTisdag
Dags för ett reservpass som började klockan tio och det var precis över elva timmar – som är minimigränsen – från passet igår. Redan en minut i tio ringde Operativa Läs vidareFredag
Började vid tio över ett på eftermiddagen med att ta ut fordonslistor och tågorder. Dessutom blev det ett par koppar kaffe innan det var dags att gå ner till spår Läs vidareTorsdag
Idag hade jag ett reservpass i Västerås som började klockan 12. Det var helt lugnt hela tiden och jag kunde alternera mellan tv-soffan, fika-soffan, fika-bordet och datorstolen. Jag kollade också Läs vidareOnsdag
Tisdagens pass började klockan två på eftermiddagen och en kvart senare rullade en X14 från Ludvika in till spår 4b. Jag bytte av kollegan som kört och gick till andra Läs vidareTisdag
Ännu mera loktågskörning väntade mig idag. Det var start vid tio över ett och efter fika och uttag av fordonslistor m m gick jag ner till spår 5 vid halv Läs vidareMåndag
Eftersom det är sådan förarbrist och jag hade tredagars helg tänkte jag att jag kunde ta ett extra arbetspass en av dagarna. Det blev söndag och först skulle jag ha Läs vidareSöndag
Då var andra utbildningen för kollegorna som ska bli Testförare på ER1 avklarad. Även nu var det fem lokförare som skulle utbildas. Vi körde samma upplägg förutom att en instruktörskollega Läs vidareOnsdag-torsdag