Efter att ofrivilligt ha fått vara hemma ett par dagar på grund av en trolig matförgiftning inklusive återhämtning efter densamma kände jag mig nu redo att lämna lägenheten. Som tur Läs vidareTisdag-torsdag
Jag tog tåget vid halv åtta för att åka till Eskilstuna. Nu har ER1-orna varit i trafik i två månader och vi har fått många nya erfarenheter och lärt oss Läs vidareMåndag
Fordonsutbildningen avslutas med en dag innehållande så kallad stationär praktik kombinerad med examinering. Som vanligt började vi vid kvart över åtta i lektionssalen då vi sammanfattade våra erfarenheter under praktikåkningen Läs vidareFredag
Dag två på praktikåkningen började även den klockan halv nio i Eskilstuna. Idag skulle vi dock ta över en ER1-a när den ankom från Örebro vid niotiden. Efter några minuters Läs vidareTorsdag
Praktikåkningen började vid halv nio i Eskilstuna. Efter sedvanliga förberedelser inklusive kaffe gick vi ner till spår 2 en knapp halvtimme senare. En ER1-a från Stockholm som kördes av två Läs vidareOnsdag
Den här veckan håller jag i en fordonsutbildning igen. Det handlar förstås om ER1 och kursen hålls i Eskilstuna. Mina fyra elever tillhör åkstationen i Hallsberg och min instruktörskollega som Läs vidareMåndag-tisdag
Veckan avslutades med en lugn dag på kontoret. Nästa vecka håller jag i en ER1-utbildning igen så jag ägnade mig åt förberedelser för den. Förutom att fixa i ordning lärarhandledningen Läs vidareFredag
Andra dagen med praktikåkning innebar start en timme senare på förmiddagen, så jag åkte från Västerås vid tio i åtta. Vid kvart i tio gick vi ner till spår 17a Läs vidareTorsdag
Idag var det dags för ER1 igen. Det är en av kurserna som började i förrgår som jag ska hjälpa med praktikåkningen. Eleverna är från åkstationerna i Stockholm och Hagalund Läs vidareOnsdag
Helgens TRÅD var väldigt lugn. Jag fick endast ett samtal och det var i lördags kväll vid elvatiden. Ett multproblem som vi åtgärdade genom att göra en batterikontaktorreset det vill Läs vidareMåndag-tisdag