Jag gick hemifrån vid tjugo i sju och bytte som vanligt om när jag kom till Centralen. Efter inblåsning samt uttag av fordonslistor och körorder var det snart dags att Läs vidareOnsdag
Tredje och sista Göteborgspasset i rad var alltså “tidiga Göteborg”. Det börjar två timmar tidigare på förmiddagen det vill säga fem i tio. Man slutar därmed också två timmar tidigare Läs vidareSöndag
Dag 2 på arbetshelgen är nu avklarad. Det var alltså repris på gårdagen så jag började vid fem i tolv. Fem över gick jag ner till spår 5 där snart Läs vidareLördag
Nu väntar en arbetshelg för mig och det kommer att bli tre dagar med körning till Västkusten. I alla fall om inget oförutsett inträffar. Dagens pass började vid fem i Läs vidareFredag
Det var riktigt tidig start i morse – redan kvart över fyra. Efter att jag hade blåst in mig samt tagit ut fordonslistor och körorder hann jag med att äta Läs vidareTisdag
Den tidiga provkörningsturen var planerad på mig idag. Vid kvart i sex blåste jag in mig och gick sedan till vårt instruktörsrum för att starta datorn. Det var dags att Läs vidareMåndag
Vid tjugo i fem hade jag gjort mig i ordning och gick ner till receptionen för att checka ut och hämta min frukostpåse. Sedan gick jag uppför gatan till stationshuset, Läs vidareFredag
Nu skulle det bli provkörning med ER1 ett par dagar för min del. Jag började vid halv tio på förmiddagen men då hade jag redan varit på plats en timme. Läs vidareTorsdag
Jag började vid fem i tolv i dag, så jag tog det lugnt hemma på förmiddagen. Tiden rinner dock i väg fortare än man anar så jag kom iväg hemifrån Läs vidareMåndag
Det blev lite sovmorgon fastän det var arbetshelg. Passet började vid tio över tio så jag behövde inte gå upp så väldigt tidigt. Vid fem i halv elva stod jag Läs vidareSöndag