Den här veckan körs tre ER1-or i något som kan liknas vid normal trafik – fast utan resenärer då förstås eftersom det fortfarande handlar om provkörningar. Vi kör enligt tidtabell Läs vidareOnsdag
Jag tog bilen ner till Centralen strax efter klockan elva. Där bytte jag om, blåste in mig och förberedde dagens arbete. Sedan satte jag mig i bilen och satte kurs Läs vidareLördag
Vi skulle göra ett nytt försök med Grundutbildningsuppföljningen som skulle ha varit i onsdags, men kollegan var fortfarande sjuk. Eftersom jag inte har så mycket annat arbete som väntar för Läs vidareFredag
I morse började jag fem i halv fem så det blev en väldigt tidig väckning. Jag började med att dygnsklargöra en av de blå X12-orna som stod på spår 9 Läs vidareTorsdag
Idag skulle jag ha haft ytterligare en Grundutbildningsuppföljning, men kollegan som jag skulle följa upp sjukanmälde sig igår kväll. Eftersom jag ändå hade ställt in mig på det tidiga passet Läs vidareOnsdag
Veckans första arbetspass var ett reservpass mellan nio och halv fem. Egentligen ska jag hålla på med provkörningar av ER1 nästan på heltid men det är lite stiltje på den Läs vidareTisdag
Nu fick jag köra själv i alla fall. Strax före klockan tio började passet och då hade jag varit på plats ett tag för att fika lite. Vid tio över Läs vidareFredag
Igår hade jag ett reservpass mellan klockan nio och halv fem. Dock behövdes inte mina tjänster utan jag kunde först ägna mig åt lite kontorsarbete. Därefter tog jag det bara Läs vidareOnsdag-torsdag
En uppföljning var planerad idag. Det var en av våra nya förarkollegor som skulle få sin första uppföljning – den så kallade Grundutbildningsuppföljningen. Den ska ske innan man varit anställd Läs vidareTisdag
Torsdagen innefattade provkörning med ER1. Jag var på jobbet strax före klockan tio på förmiddagen. Efter att ha blåst in mig och tagit ut fordonslistorna – samt förstås druckit en Läs vidareTorsdag