I fredags ringde vår instruktörsplanerare och gav mig ett uppdrag för idag. Jag skulle hjälpa till med multipelkoppling och klargöring av 3 st ER1-or i depån i Eskilstuna. En förarkollega Läs vidareMåndag
Nu är det på gång att vi ska utbilda Västeråsförare på ER1. Som jag berättade i måndags går ER1 på UVEN numera. Därför ska 16 förarkollegor här i Västerås under Läs vidareFredag
Även den här veckan startar arbetet med en ER1-examination i Eskilstuna. Det var också premiär för ER1 på den så kallade UVEN det vill säga sträckan Sala – Västerås – Läs vidareMåndag
För drygt två och ett halvt år sedan hade jag min senaste periodiska uppföljning. Jag har ju utfört ett antal uppföljningar på kollegor, men jag behöver själv också bli uppföljd Läs vidareOnsdag
I torsdags blev det en kontorsdag, följt av en ledig fredag och även en ledig helg. I morse var det dags att ta sig till Eskilstuna för att utföra en Läs vidareMåndag
Klockan nio gick eleven och jag ner till spår 8 på bangården bredvid Centralen. Det var alltså dags för den stationära praktiken och den grå X12-an som vi parkerade där Läs vidareOnsdag
Igår förmiddag spårade en godsvagn ur på godsbangården i Norrköping. Olyckligtvis revs en kontaktledningsbrygga ner vilket gjorde att alla spår på Norrköping C blev spänningslösa. Återställningsarbetet pågår naturligtvis men trafiken Läs vidareTisdag
Förra veckan blev inte mycket att rapportera från. Jag var alltså ledig i måndags följt av tre dagar på kontoret. Även fredagen blev ledig och så följde jobbfri helg på Läs vidareMåndag
Det blev en resa till Eskilstuna även i slutet av veckan. En av instruktörskollegorna hade blivit dubbelbokad och därför saknades en instruktör till andra dagen på en ER1-utbildning. Redan klockan Läs vidareFredag
Den nya veckan började med att jag vid halv åtta steg in i en X12-a för att åka till Eskilstuna. Drygt en halvtimme senare gick jag upp till Personallokalerna och Läs vidareMåndag