Även lördagen bjöd på drygt elva timmars arbete med start vid kvart över ett. Strax efter halv två ankom ett regionaltåg från Göteborg in till spår 1a. Det var en Läs vidareLördag
Ett arbetspass på drygt elva timmar väntade mig när jag kom till jobbet i morse. Efter att ha bytt om tog jag som vanligt ut fordonslista och tågorder och därefter Läs vidareFredag
Då var det dags för en utbildningsdag. Vi var nio lokförare från fem olika åkstationer som klockan 10 samlades i konferensrummet i Personallokalerna i Västerås. Ett par timmar fram till Läs vidareOnsdag
Idag hade jag eftermiddagspasset av provkörningen, så det var start vid kvart i två. Det var helt lugnt i flera timmar så det blev mycket prat med kollegor, många koppar Läs vidareTisdag
Annandagen var alltså arbetsdag för mig och jag hade jouren som började klockan tolv och slutade nio på kvällen. När jag ringde och anmälde mig meddelade Operativa Personalledningen att det Läs vidareAnnandag Påsk
Jag vill önska alla läsare en riktigt GLAD PÅSK!
Började inte förrän kvart i åtta så det var sovmorgon med överliggningsmått mätt. Efter att ha ätit frukostpåsen i uppehållsrummet var det dags att gå ut i den kalla snöblåsten Läs vidareLångfredag
En överliggning väntade mig när jag kom till jobbet på skärtorsdagseftermiddagen. Vid tjugo i tre var det dags att gå ut till spår 3 där ett tjänstetåg bestående av en Läs vidareSkärtorsdag
En servicetur bestående av tre varv till Sala samt lämna och hämta fordon på verkstad som avslutning väntade mig när jag kom till jobbet vid halv fyra på eftermiddagen. Som Läs vidareOnsdag
Vid halv sju gick jag ner för att äta en riktig hotellfrukost. Tack vare att det är en stor innebandyturnering i Linköping den här helgen så öppnar frukosten extra tidigt. Läs vidareLördag