Jag gick till jobbet vid kvart över sju på kvällen efter att ha ätit kvällsmat hemma. Efter att ha bytt om tog jag ut dokumentationen för nattens provkörningar och pratade Läs vidareTisdag
Fredagskvällens arbete började klockan sex. Jag har då precis ätit kvällsmaten som jag köpte på vägen till jobbet. Efter lite kaffe på maten var det dags att ta ut fordonslista Läs vidareFredag
Idag hade jag ett reservpass mellan tio och halv sex. Redan efter en halvtimme ringde Operativa Personalledningen och meddelade att det skulle bli jobb för mig på eftermiddagen, men fram Läs vidareTorsdag
Det blev ett tidigt pass med start vid kvart i fem på morgonen. Jag var som vanligt på plats i god tid för att hinna äta lite frukost och få Läs vidareOnsdag
Som sagt var det alltså lite kontorsarbete som gällde idag. Det är bra när man får tid att sitta i lugn och ro och gå igenom saker som man inte Läs vidareTisdag
Den här helgen blev det jobb två nätter i rad, så efter att ha sovit några timmar var jag på jobbet igen vid halv fyra på eftermiddagen. Provkörningen i natt Läs vidareLördag
Natten mot lördag var det också provkörning av de nya Mälartågen – ER1. Nu var det dags för mig att vara provförare och en kollega skulle vara “biträdesförare”. Vi sammanstrålade Läs vidareFredag
Dags för nattjobb igen med start vid halv nio på kvällen. Jag skulle vara “biträdesförare” och min instruktörskollega var utsedd till förare. Vi sammanstrålade i Personallokalerna på Centralen i Västerås Läs vidareOnsdag
Första arbetsdagen efter semestern var det utbildning som gällde. Vid kvart i sju åkte jag med tåg från Västerås. I Sundbyberg steg jag av och promenerade bort till kurslokalerna i Läs vidareTisdag
Även det här året blev det en bilsemester nere på kontinenten. Nu har vi varit hemma en dryg vecka och här kommer en resedagbok: Måndag 20/8 – dag 1: Västerås Läs vidareÅrets bilsemester