Ett extra arbetspass på min lediga lördag hade jag alltså tagit åt mig och nu skulle jag äntligen få köra till Göteborg. Det var ett tag sen sist. Jag började Läs vidareLördag
Egentligen skulle jag ha kört till Göteborg idag, men Personalplaneringen ändrade i förrgår så att det blev Linköping idag igen och det här passet började strax efter klockan två på Läs vidareFredag
Dagens arbete började vid tio över fem på eftermiddagen och då hade jag varit på plats i Personallokalerna nån timme redan för att fika och prata med kollegor. Vid halv Läs vidareTorsdag
Halv sju var jag på väg ner till stationen där en X40 på spår 2 stod och väntade på att få sig en dygnsklargöring. Ett inlägg delat av Johnny Läs vidareNationaldagen
Annandagen som i år blivit klämdag innebar ett ganska kort arbetspass med start vid femtiden på eftermiddagen. Tjugo över fem gick jag ner till spår 1a där en blå X12-a Läs vidareAnnandag Pingst
Även idag skulle det bli två varv på Bålsta. Strax före fyra på eftermiddagen hade jag tagit ut fordonslistor och tågorder och så beställde jag taxi för att åka ut Läs vidarePingstdagen
Pingsthelgen är alltså arbetshelg för mig och ett kvällspass väntade idag. Start vid kvart över fem på eftermiddagen och tjugo minuter senare stannade en X40-mult från Göteborg på spår 1a. Läs vidarePingstafton
I förrgår ringde Personalplaneraren och frågade om jag kunde tänka mig att ta ett arbetspass på åkstationen i Fagersta eftersom det är ett ansträngt personalläge där (också). Det var inga Läs vidareTorsdag
Fagersta/Ludvika-passet väntade på mig när jag började vid halv två. Kvart i två ankom en X14 från Fagersta i regnet till spår 4b och jag tog över. Kvart över två Läs vidareTisdag
Började halv fem med morgonjouren i morse. Det dröjde inte många minuter förrän Operativa Personalledningen ringde och ville att jag skulle sätta mig i en taxi för att ta mig Läs vidareMorgonjour