Fredagen började klockan nio med att gå ut på bangården bredvid Centralen. Fordonsbristen höll i sig och X12-an som skulle stå uppställd i Västerås över dagen var ute i trafik. Läs vidareFredag
Igår vid halv sju på morgonen tog jag tåget ner till Linköping. Där skulle fördjupningskursen för X12/X14 hållas. Vi är två nyblivna instruktörer som går kursen och så har vi Läs vidareOnsdag-torsdag
Även idag väntade ett tidigt pass med start kvart i fem på morgonen. Efter att ha ätit min frukost och tagit ett par koppar kaffe gick jag ut till spår Läs vidareTisdag
Klockan fem startade dagens tidiga pass och då hade jag som vanligt varit på plats ett tag för att hinna äta frukost och dricka ett par koppar kaffe. När jag Läs vidareMåndag
Inte heller den sista dagen på tredje gruppens praktik blev lyckad. Det var lika stor lokbrist som de föregående dagarna och vi fick heller inte tillgång till några spår, så Läs vidareFredag
Det har inte gått så bra för vår utbildning de här två dagarna. Under gårdagen kom det en massa snö samtidigt som det var väldigt kallt, vilket gjorde att det Läs vidareOnsdag-torsdag
Sista växlingsveckan i Hagalund för den här perioden har inletts. Igår avslutade den andra gruppen sin växlingspraktik genom att växla vagnar mellan spår 41 och 42 på bangården. Det var Läs vidareMåndag-tisdag
De senaste tre dagarna har tillbringats med en ny grupp om tre elever. Vi har hållit till och växlat på spår 40 till 42 på bangården i Hagalund och kört Läs vidareOnsdag-fredag
De två sista dagarna på första utbildningsgruppens praktik är nu avklarade. Gårdagen ägnades åt att växla vagnar mellan två spår och använda handsignaler för att dirigera lokföraren (undertecknad). Givetvis innebar Läs vidareMåndag-tisdag
Växlingsutbildningen i Hagalund fortsatte idag och vi fick hålla till på samma spår – spår 40 – med loket och vagnarna som stod där. Nu låg tonvikten alltså på signalgivning Läs vidareFredag