Tidig start på fredagens pass – redan vid halv fem på morgonen. När jag var klar med förberedelserna i Personallokalerna gick jag ut till spår 8 på bangården bredvid Centralen Läs vidareFredag
Tre varv på Bålsta innefattade dagens arbetspass som för övrigt var samma som i fredags. Alltså start vid tjugo i två på eftermiddagen. Första insatsen var att gå ut till Läs vidareOnsdag
Skulle egentligen ha haft fridag idag men eftersom det är dåligt med förare och semestertider samt att det ger lite extra pengar till exempelvis den kommande semestern så hade jag Läs vidareTisdag
Ett tidigt pass väntade mig på måndagen – start tjugo över fyra. När de sedvanliga förberedelserna i Personallokalerna inklusive lite frukost var klara gick jag ut till spår 9 på Läs vidareMåndag
Tio över ett började dagens närapå tolvtimmarspass. Vid halv två stannade en X50 på spår 5 och jag tog över. Det var till Linköping som första delen skulle gå och Läs vidareLördag
X40 och Bålsta var det som gällde under dagens arbete. Start vid tjugo i två på eftermiddagen och efter att ha fikat och tagit ut fordonslistor samt tågorder beställde jag Läs vidareFredag
Så var det dags att sova borta en natt igen, men ändå är det här ingen egentlig överliggning då nattvilan är alldeles för kort. Som jag berättat tidigare får därför Läs vidareTisdag-onsdag
Ny vecka och sedan förra veckan gäller sommartidtabellen så nu är det lite annorlunda arbetspass mot vanligt som gäller. Dagen började vid kvart över tolv och första insatsen var att Läs vidareMåndag
Den här veckan blev glädjande nog en X2-vecka för mig. Fyra av fem arbetspass innebar körning med X2, som jag vill köra då och då för att kunna behålla min Läs vidareSöndag
I princip samma arbetspass även idag – i alla fall starten på det. Nu var det omledda snabbtåget endast 15 minuter tidigt, så vid tio i tre hade jag bytt Läs vidareFredag