Redan kvart i tre var det väckning i morse och en timme senare gick jag i nattkylan ner till Centralen. Efter att ha bytt om gick jag upp till Personallokalerna Läs vidareOnsdag
Dagens uppdrag var att köra ett Rc6-lok till Hagalund, så jag var ombytt och klar klockan nio på förmiddagen. Efter en kopp kaffe och uttag av tågorder och fordonslista beställde Läs vidareTisdag
Som bekant blir det inte alltid som planerat i mitt jobb. Från början var det tänkt att jag skulle jobba kväll med att förbereda för ett par kollegor som skulle Läs vidareMåndag
Torsdagen ägnades åt att göra ett par e-learningar samt att försöka planera in en uppföljning för fredagen. Från början låg planeringen för fredagen att jag skulle åka upp till Borlänge Läs vidareTorsdag-fredag
Jag har varit på ett tvådagars möte i Katrineholm tillsammans med övriga instruktionsförarkollegor och representanter för Driftstöd. Gårdagen startade klockan 10 med en samling i konferensrummet på hotellet. Resten av Läs vidareTisdag-onsdag
Även fast vi blev godkända i fredags var det en dag kvar på den här kursen. Som vanligt började vi klockan 8 i lektionssalen men ganska snart gick vi ut Läs vidareMåndag
Igår började vi dagen med att göra övningsuppgifter och gick sedan genom dessa tillsammans. Därefter var det dags att gå ut på verkstadsområdet. Det var nämligen dags för fortsatta tester Läs vidareTorsdag-fredag
Gårdagen förlöpte som måndagen – vi började med ett teoripass i lektionssalen och gick sedan ner till fordonet i verkstadshallen för att fortsätta gå igenom tryckluftssystemet. Efter lunch höll vi Läs vidareTisdag-onsdag
Den här veckan kommer jag och två av mina instruktörskollegor att tillbringa i skolbänken. Vi ska nämligen bli instruktörer på ER1 vilket krävs om vi ska få utbilda andra förare Läs vidareMåndag
Sista arbetsdagen den här veckan var jag på jobbet strax efter klockan nio. Jag tog en kaffe innan jag skulle beställa taxi för att åka ut till verkstaden och träffade Läs vidareFredag