Började inte förrän kvart i åtta så det var sovmorgon med överliggningsmått mätt. Efter att ha ätit frukostpåsen i uppehållsrummet var det dags att gå ut i den kalla snöblåsten Läs vidareLångfredag
En överliggning väntade mig när jag kom till jobbet på skärtorsdagseftermiddagen. Vid tjugo i tre var det dags att gå ut till spår 3 där ett tjänstetåg bestående av en Läs vidareSkärtorsdag
En servicetur bestående av tre varv till Sala samt lämna och hämta fordon på verkstad som avslutning väntade mig när jag kom till jobbet vid halv fyra på eftermiddagen. Som Läs vidareOnsdag
Vid halv sju gick jag ner för att äta en riktig hotellfrukost. Tack vare att det är en stor innebandyturnering i Linköping den här helgen så öppnar frukosten extra tidigt. Läs vidareLördag
När jag satt och åt hemma i köket innan det var dags att bege sig till jobbet hörde jag på radion att något hade hänt i Stockholm. När jag slog Läs vidareFredag
Halv fem på eftermiddagen började arbetspasset som innehöll två ”varv” till Stockholm. Tio i fem ankom en X40-mult till spår 3 och jag hoppade in i en av mitthytterna och Läs vidareTorsdag
Tisdagen bjöd på ett dagpass helt i X40-ans tecken, som startade tjugo i åtta på morgonen. Strax före åtta gick jag ut till spår 3 där föraren som kört en Läs vidareTisdag
Det fick bli bil ner till Centralen i morse eftersom jag började redan kvart i fem. Efter att ha ätit lite medhavd frukost och druckit en kopp kaffe tog jag Läs vidareMåndag
Stora varvet runt Mälaren och Hjälmaren stod på dagens agenda. Start vid kvart över ett och vid tjugo i två stannade ett regionaltåg (X40) från Göteborg på spår 1a. Jag Läs vidareTorsdag
Dags att köra till Fagersta och Ludvika igen. Samma pass som jag haft ett antal gånger nu och det börjar vid halv två men jag var som vanligt på plats Läs vidareOnsdag