Tisdagen skulle även den ta mig till Linköping. Jag började vid tio över tre och en kvart senare gick jag ner till spår 2 där en Regina från Linköping var Läs vidareTisdag
Arbetsveckan började klockan kvart över elva. Som vanligt blåste jag in mig och tog ut fordonslista och tågorder. Halv tolv stod jag vid spår 5 då en av de blå Läs vidareMåndag
Dagens pass började vid kvart över åtta. En kvart senare stod jag vid spår 5 när en av de blå X12-orna rullade in och stannade. Jag bytte av föraren som Läs vidareFredag
Klockan nio började dagens arbetspass och då hade jag varit på jobbet ett tag. Tåget jag skulle ta emot var ungefär tjugo minuter sent, så jag kunde lugnt sitta kvar Läs vidareTorsdag
Idag var det dags att examinera två förare på X12/X14. Jag var på plats på jobbet före halv åtta för att förbereda dagen samt svara på några mail och prata Läs vidareOnsdag
Det var fyra månader sedan jag hade ett lördagspass. Gången före det var i slutet av juli förra året. I och för sig jobbade jag natten mot lördag för ett Läs vidareLördag
Även idag var det alltså praktikåkning med ER1. Vi fick en andra chans att lyckas med alla körningar idag eftersom det var exakt samma arbetspass som det skulle ha varit Läs vidareFredag
Egentligen skulle jag ha varit ledig idag, men det blev jobb istället. En av mina instruktörskollegor hade ett uppdrag som tog längre tid än beräknat och då saknades det en Läs vidareTorsdag
Tredje dagen på raken med en Göteborgstur. Idag skulle jag dock få köra helt själv. Passet började vid tio i tio och är det vi kallar “tidiga Göteborg”. Vi i Läs vidareOnsdag
Vi hade exakt samma arbetspass i dag som i går. Alltså start vid tio i tolv. En kvart senare bytte vi av förarkollegan som kört från Bålsta och tog förarhytten Läs vidareTisdag