Repris av måndagen väntade mig idag det vill säga start några minuter före fyra på morgonen. Det är inget kul att behöva gå upp så tidigt men det underlättar ju Läs vidareOnsdag
En arbetsdag kvar innan en fridag dyker upp och den innebar ett tidigt pass med start strax före klockan fyra på morgonen. När den medhavda frukosten var uppäten och ett Läs vidareMåndag
Strax efter klockan sju var jag på väg bort till det stora hotellet för att äta en riktig hotellfrukost. Mätt och belåten gick jag sedan ner till järnvägsstationen där en Läs vidareSöndag
Dags för en överliggning – det var ett tag sedan – faktiskt över fem månader sen sist. Jag började vid kvart över två på eftermiddagen och en kvart senare ankom Läs vidareLördag
Passet började klockan tre på eftermiddagen och kvarten senare var jag på väg ut till spår 4b där en X14 var på ingång. Jag bytte av kollegan som kört och Läs vidareFredag
Idag började jag vid halv fyra på eftermiddagen och det var dags för mig att ha min periodiska uppföljning som alla lokförare ska ha vartannat år. Det är då en Läs vidareTorsdag
Ett tidigt kortpass bjöd Valborgsmässoaftonen på det här året – start vid kvart i fem på morgonen. Som brukligt är var jag på jobbet i god tid så att jag Läs vidareMåndag
Torsdagen började i konferensrummet ute på depån klockan nio. Nästan direkt gick vi ut till en X40 för att hålla på med dörrar, fotsteg och broms. Vi fick stänga av Läs vidareTorsdag
Kursen har fortsatt och igår “lånade” vi en tvåvagnars X40 i depån och körde ner till bangården bredvid Centralen. Där kopplade vi in spänning i fordonet från en tågvärmepost. Vi Läs vidareTisdag-onsdag
Nu är det dags att bli instruktör på X40 och därför blir det fördjupnings- och instruktörskurs den här veckan. Vi håller till ute på depån och verkstaden för att ha Läs vidareMåndag