Ännu tidigare start i morse – redan klockan fyra – och när jag ätit min frukost och fikat lite samt tagit ut fordonslistor och tågorder var det dags att åka Läs vidareTisdag
Första dagen efter en veckas ledighet blev en riktig mjukstart. Inte med tanke på starttiden kanske – kvart i sex i morse – men hur arbetspasset avlöpte. Jag hade nämligen Läs vidareMåndag
Eftersom tågen ska gå alla årets dagar så måste vi jobba lördagar, söndagar och helgdagar. Istället är vi lediga i genomsnitt två dagar per kalendervecka (som ersättning för lördagar och Läs vidareHöstsemester
Strax före halv sju i morse hade jag gjort mig i ordning och var på väg till ”moderhotellet” till vårt obemannade hotell för att äta frukost. Det var kyligt i Läs vidareSöndag
Jobbhelgen inleddes redan klockan 8 i morse och efter att ha tagit ut fordonslistor och tågorder var det dags att gå ner till spår 2 där en kollega kom in Läs vidareLördag
Precis som förra onsdagen började jag vid halv fem på eftermiddagen. Tio i fem rullade en X40-mult in till spår 3 och jag kopplade isär de bägge fordonen. Kollegan skulle Läs vidareOnsdag
Samma pass idag som igår vilket alltså innebar start vid tio över fem på eftermiddagen. Vid halv sex ankom en X50 från Sala till spår 5 och jag bytte av Läs vidareTisdag
Jag började inte förrän vid femtiden på eftermiddagen idag. Efter att ha pratat lite med kollegor i Personallokalerna, fikat och förberett dagens körningar var det strax före halv sex dags Läs vidareMåndag
Då var det dags att hjälpa åkstationen i Fagersta med ett arbetspass. Började klockan 9 på Centralen i Västerås och kvart över satt jag i en X14 för att åka Läs vidareFredag
Hela dagen har det varit ett riktigt ruskväder men konstigt nog höll det nästan uppe när jag vid halv tre skulle gå till jobbet. Jag hade paraplyet i högsta hugg Läs vidareTorsdag