Det var ett tag sedan (i februari) jag fick köra till Göteborg och nu skulle jag få göra det igen. Dock blev jag kontaktad i går av en instruktör som Läs vidareOnsdag
Halv åtta började jag i morse och då hade jag redan ätit min frukostsmörgås och fikat med några morgonpigga kollegor. Mitt korta Hallsbergs-loktåg stod på spår 21 – som vanligt Läs vidareTisdag
Sista arbetspasset för den här veckan blev ett reservpass mellan 12 och 18. Till en början var det lugnt så jag kunde både prata lite med min gruppchef och byta Läs vidareFredag
Efter att ha parkerat bilen i Hagalund strax före halv elva gick jag direkt bort till Ulriksdal för att ta pendeln ner till Centralen. Där åt jag min frukostmacka, drack Läs vidareTorsdag
Då var det dags för jobb igen efter tolv dagars skön ledighet. Dagens pass var ett eftermiddags-/kvällspass som började vid tretiden i Hagalund. Om man kör vanliga loktåg – alltså Läs vidareOnsdag
Marie och jag har varit en vecka på spanska Solkusten närmare bestämt i Calahonda som ligger mellan Malaga och Marbella. Förra lördagen tog vi bilen till Skavsta för att där Läs vidareHöstsemester
Sista passet den här veckan var även det tidigaste. Start redan strax efter halv fyra vilket innebar väckning klockan ett hemma. Lyckades komma i säng och somna tidigt i går Läs vidareTorsdag
Två arbetspass kvar den här veckan – båda tidiga. Idag började jag klockan fem och mitt Uppsala-tåg med nio vagnar samt lok i vardera änden stod i värmen på spår Läs vidareOnsdag
Tjugo i fem checkade jag ut och tog min frukostpåse och gick bort till Personallokalen i stationshuset, där jag satte mig och åt innehållet i påsen. Strax efter fem gick Läs vidareMåndag
Dagens pass började kvart över nio med att jag skulle klargöra en X2-mult alltså två ihopkopplade X2:or. Jag gick ut på bangården till spår 35 där det 329 meter långa Läs vidareSöndag