Uppdraget den här dagen var att vara värd för en doktorand från ett universitet, som på uppdrag av Trafikverket studerar kommunikationen och behovet av information mellan Tågklarerare och Informatörer hos Läs vidareTisdag
Mellan nio och halv fem var jag reserv i Västerås idag. Det började väldigt lugnt så jag kunde fortsätta att planera de kommande dagarnas uppdrag och fixa lite andra saker Läs vidareMåndag
Det blev en kontorsdag som fick avsluta den här veckans arbete. Jag fortsatte att planera lite för nästa veckas insatser och tog tag i några ärenden som blivit liggande. Efter Läs vidareFredag
Jag var på jobbet vid halv nio på förmiddagen och en kontorsdag väntade – trodde jag. Det visade sig att det skulle hållas en körlärarträff i Västerås idag – och Läs vidareTorsdag
Den sista dagen – åtminstone enligt nuvarande planering – som vi kör årets Trafiksäkerhetsfortbildning här i Västerås var det alltså dags för idag. Jag skulle ha tre förarkollegor, men på Läs vidareOnsdag
Idag var det dags att examinera fyra nya förarkollegor på X40. Det var egentligen min instruktörskollega som skulle ha haft examineringen. På grund av sjukdom på en annan fordonsutbildning så Läs vidareTisdag
I slutet av förra veckan blev det bestämt att jag idag skulle bistå leverantören under så kallade ”stationära tester” av ER1-orna på bangården i Tomteboda i Stockholm. Redan kvart över Läs vidareMåndag
Jag har haft kontorsdagar igår och idag. Gårdagen ägnade jag åt att gå igenom nya dokument som kommit ut och som gäller oss förare. Likaså hade det kommit ett nytt Läs vidareMåndag-tisdag
Inte heller idag blev det någon reservtjänstgöring. Igår ringde Personalplaneringen och undrade om jag kunde ta ett arbetspass åt åkstationen i Hallsberg. Som tack för hjälpen skulle jag få fredagen Läs vidareTorsdag
Under rasten igår i Göteborg hörde Personalplaneringen av sig och ändrade dagens reservpass till ett körpass. Jag började vid tio över två på eftermiddagen och jag var som vanligt på Läs vidareOnsdag