Dagens arbete började vid tio över åtta och vid halv nio stod jag i solen ute vid spår 5 när en X12-a från Sala ankom. Jag bytte av föraren och Läs vidareTisdag
Ny månad och arbetsdag trots helgdag. Det blev i alla fall en liten sovmorgon då jag inte började förrän närmare halv tio. Första uppdraget var att åka pass till Stockholm Läs vidareFörsta maj
Samma pass som i måndags vilket betydde start vid kvart i fem på morgonen. Loktåget stod som vanligt på spår 7 på bangården bredvid Centralen och jag gick ut till Läs vidareFredag
Strax före klockan tre ringde mobilalarmet och det var dags att gå upp och göra sig i ordning. En timme senare hade jag precis ätit färdigt min frukostpåse och druckit Läs vidareTorsdag
På grund av ett banarbete vid Strängnäs så är det lite specialturer den här veckan. Tågen mellan Örebro och Stockholm via Eskilstuna bussersätts mellan Eskilstuna och Läggesta och därför måste Läs vidareOnsdag
Tidig start på dagen – väckning klockan tre och en knapp timme senare var jag på väg till Centralen. Efter att ha bytt om åt jag lite frukost innan jag Läs vidareMåndag
Även lördagen bjöd på drygt elva timmars arbete med start vid kvart över ett. Strax efter halv två ankom ett regionaltåg från Göteborg in till spår 1a. Det var en Läs vidareLördag
Ett arbetspass på drygt elva timmar väntade mig när jag kom till jobbet i morse. Efter att ha bytt om tog jag som vanligt ut fordonslista och tågorder och därefter Läs vidareFredag
Då var det dags för en utbildningsdag. Vi var nio lokförare från fem olika åkstationer som klockan 10 samlades i konferensrummet i Personallokalerna i Västerås. Ett par timmar fram till Läs vidareOnsdag
Idag hade jag eftermiddagspasset av provkörningen, så det var start vid kvart i två. Det var helt lugnt i flera timmar så det blev mycket prat med kollegor, många koppar Läs vidareTisdag