Tidig start i morse – redan klockan fyra satte jag mig i bilen och åkte upp till Fagersta. I Personallokalen åt jag lite medhavd frukost och drack kaffe. Föraren som Läs vidareOnsdag
I morse gick jag hemifrån vid sextiden och då hade regnet tagit en paus så att jag slapp använda paraplyet. Väl ombytt på plats i Personallokalerna tog jag en kaffe Läs vidareTisdag
Ny vecka och arbetet med uppföljningar fortsätter. Idag var det en eftermiddagssväng till Stockholm som gällde. Förarkollegan som jag skulle åka med började vid klockan två och när förberedelserna var Läs vidareMåndag
Jag gick hemifrån vid sextiden på morgonen. Framme på jobbet bytte jag om och tog sedan en kopp kaffe. Kvart i sju beställde jag en taxi för att åka ut Läs vidareFredag
Det blev exakt samma uppföljningstur idag som jag hade igår. Var på jobbet vid halv tio för att prata med min instruktörskollega och även med min gruppchef. Klockan elva började Läs vidareTorsdag
Strax efter klockan tio var jag på jobbet och hade tid att ta en fika innan kollegan som jag skulle följa upp började sitt pass. Vid kvart över elva stod Läs vidareOnsdag
Gårdagen var en kontorsdag och ägnades bland annat åt att planera uppföljningar som jag ska utföra senare i veckan. Idag skulle jag ha bistått vid tester av ER1 ute på Läs vidareMåndag-tisdag
Efter ett par dagars ledigt väntade ett nattjobb. Precis som för ungefär en månad sedan skulle fordonets uppförande i samband med dålig spänning i kontaktledningen testas och då är det Läs vidareLördag
Nu var det dags för en provkörningsnatt igen. Som vanligt började jag vid halv nio på kvällen och då hade jag precis ätit kvällsmaten jag köpte på väg till jobbet. Läs vidareTisdag
Även idag åkte jag till Linköping och jag tog första tåget från Västerås vid halv sex på morgonen. Det var dags för den stationära praktikdagen på X12-kursen. Dock hade de Läs vidareMåndag