Hade väckning klockan 5 och vaknade ganska utvilad efter att ha sovit gott. En timme senare var jag nere i receptionen där den tidiga frukosten stod uppdukad och när vi Läs vidareLördag
Marie skjutsade mig ner till järnvägsstationen vid halvsjutiden på morgonen och jag steg på tåget för att åka till Stockholm. Det var ett överliggningspass som gällde och jag tänkte att Läs vidareFredag
Dagens pass började redan tjugo över sex, så det blev väckning redan 3.45. Hann med ett par koppar kaffe och mina smörgåsar efter att ha tagit ut dagens ordrar, innan Läs vidareOnsdag
Även idag var det väckning 4.30 och passet började alltså klockan 7. Min kollega var sjuk idag också så jag var ensam elev. Det här passet bjöd på en heldag Läs vidareTisdag
Började samma tid i dag som i fredags, så det var väckning 4.30 och strax före halv sex satt jag i bilen. På åkstationen i Hagalund skrev jag ut dagens Läs vidareMåndag
Hade väckning klockan 4.30 och knappa timmen senare satt jag i bilen på väg till Hagalund. Där gick jag upp till åkstationens lokaler och åt min smörgås med ett par Läs vidareFredag
Idag började jag vid halvnio-tiden i Hagalund och efter att ha tagit ut dagens ordrar och pratat både med kollegor och min ena chef var det dags att gå bort Läs vidareOnsdag
Min körlärare hade uppföljning idag, d v s en instruktör åker med honom under en dag som en del i den årliga fortbildningen av lokförare. Eftersom det är brist på Läs vidareTisdag
Första passet den här veckan började som vanligt i Hagalund med att jag tog ut dagens ordrar. Eftersom jag var på plats i god tid hann jag även med en Läs vidareMåndag
Även idag åkte jag hemifrån runt lunchtid eftersom dagens pass började vid 14.30-tiden. Vi började med att klargöra en X55-motorvagn som senare skulle gå till Uddevalla. När klargöringen var utförd Läs vidareTorsdag