Skulle egentligen ha börjat klockan 6 men då hade jag fått för kort dygnsvila (måste vara minst 11 timmar), så jag fick börja tjugo över sju istället och så fixade Läs vidareMåndag
Passet började tio över åtta i Hagalund och efter att ha utfört den sedvanliga pappersexercisen gick jag ut till spår 21 där mitt loktåg stod uppställt. Rullade på utsatt tid Läs vidareSöndag
Gick ner och åt frukost i lugn och ro vid åttatiden och återvände sedan till rummet för att ta det lugnt och kolla på TV. Vid elvatiden satte jag på Läs vidareLördag
Dags för första tvådagarsturen med överliggning sen jag började köra själv. Tog som vanligt bilen till Hagalund och fortsatte sedan med pendel ner till Centralstationen dit jag anlände vid kvart Läs vidareFredag
Ännu ett tidigt pass på raken den här veckan. Åkte buss ner till Västerås C vid kvart i fem på morgonen och tog sedan Stockholmståget vid halv sex. Det var Läs vidareOnsdag
Dagens pass började redan halv sex, så jag hade väckningen på klockan 3 och tio i fyra satt jag i bilen på väg mot Hagalund. Där gick jag direkt till Läs vidareTisdag
Första delen på dagens pass var att köra loktåg. Ett 7 vagnars InterCity-tåg med destinationen Malmö. Började som vanligt i Hagalund och körde ner till Norra Bantorget för furnering. Ombordpersonalen Läs vidareMåndag
Skulle egentligen ha jobbat igår men bytte med en kollega som behövde vara ledig idag. Strax efter sju började jag med att ta ut tågordrar och fordonslistor och sedan ringde Läs vidareLördag
Idag var det dags för en tur med tjänstetåg till verkstaden i Örebro. Det är nu tre månader sedan jag hade den här turen. Jag ringde Fordonsledningen i Hagalund och Läs vidareTorsdag
Ännu ett sent kvällspass stod till buds den här veckan. Strax före kl 15 tog jag ut tågordrar och fordonslistor och gick därefter ut till Hagalunds bangård för att äntra Läs vidareTisdag