Sista passet för den här veckan började klockan nio på förmiddagen. Efter att jag parkerat bilen i Hagalund tog jag mig ner till Centralen. Där åt jag min frukost och Läs vidareSöndag
Strax efter sex gick jag ner till hotellreceptionen för att äta min tidiga frukost. En knapp halvtimme senare var jag på väg till fots mot uppställningsbangården. En varm och skön Läs vidareLördag
Precis som förra fredagen hade jag överliggning idag. Började klockan 3 på eftermiddagen och första uppdraget var att klargöra X2:an jag senare skulle köra, så jag gick ut på bangården. Läs vidareFredag
Egentligen skulle jag även idag ha börjat tidigt, men i förra veckan blev passet utbytt så jag skulle få börja lite senare på förmiddagen. I förrgår ringde Personalplaneringen och undrade Läs vidareTorsdag
Ett tidigt pass förgyllde onsdagen – start redan klockan 5. Första uppdraget var att köra ner en Uppsala-pendel (9 vagnar samt lok i vardera änden) till Centralen och lämna över Läs vidareOnsdag
Så var det ett dagpass på schemat. Började vid halv tio med att gå ut på bangården där en X2-mult (alltså två ihopkopplade X2:or) stod och väntade på spår 23. Läs vidareTisdag
Hade väckning vid kvart över fem och gjorde mig i ordning. Tog sedan frukostpåsen i kylskåpet och gick till dagrummet för att äta. Därefter var det dags att gå ut Läs vidareLördag
Dags för en överliggningstur som började vid halv tre på eftermiddagen. På spår 26 stod loktåget med fem vagnar som jag skulle ha. Efter att som vanligt ha kollat att Läs vidareFredag
Eftermiddags-/kvällsjouren i Hagalund stod på dagens agenda och då börjar man klockan 14. När jag ringde för att anmäla min närvaro fick jag direkt ett uppdrag. En multipelkopplad X40 på Läs vidareJour
Det börjar märkas nu att vi har passerat sommarsolståndet med drygt en månad – när jag hade väckning klockan två i morse var det alldeles mörkt ute. Bara för ett Läs vidareOnsdag