Då var det dags för en natt med provkörning igen och denna gång uppe i Gävle. Jag gick till jobbet vid fyratiden på eftermiddagen och hann med att rapportera in Läs vidareTorsdag
Etikett-arkiv: er1
Tidig start i morse – redan klockan fyra satte jag mig i bilen och åkte upp till Fagersta. I Personallokalen åt jag lite medhavd frukost och drack kaffe. Föraren som Läs vidareOnsdag
Efter ett par dagars ledigt väntade ett nattjobb. Precis som för ungefär en månad sedan skulle fordonets uppförande i samband med dålig spänning i kontaktledningen testas och då är det Läs vidareLördag
Nu var det dags för en provkörningsnatt igen. Som vanligt började jag vid halv nio på kvällen och då hade jag precis ätit kvällsmaten jag köpte på väg till jobbet. Läs vidareTisdag
Sista arbetspasset den här veckan var även det ett nattpass. Det startade vid klockan tio på kvällen och efter sedvanliga förberedelser tog instruktörskollegan och jag taxi till verkstaden en bit Läs vidareTorsdag
För andra natten i rad stod jobb på schemat. Start som vanligt vid halv nio på kvällen i Personallokalerna på Centralen. Kollegan som jag skulle jobba med anlände med tåg Läs vidareOnsdag
Fredagskvällens arbete började klockan sex. Jag har då precis ätit kvällsmaten som jag köpte på vägen till jobbet. Efter lite kaffe på maten var det dags att ta ut fordonslista Läs vidareFredag
Den här helgen blev det jobb två nätter i rad, så efter att ha sovit några timmar var jag på jobbet igen vid halv fyra på eftermiddagen. Provkörningen i natt Läs vidareLördag
Natten mot lördag var det också provkörning av de nya Mälartågen – ER1. Nu var det dags för mig att vara provförare och en kollega skulle vara ”biträdesförare”. Vi sammanstrålade Läs vidareFredag
Dags för nattjobb igen med start vid halv nio på kvällen. Jag skulle vara ”biträdesförare” och min instruktörskollega var utsedd till förare. Vi sammanstrålade i Personallokalerna på Centralen i Västerås Läs vidareOnsdag