Fredagen bjöd på ett tidigt men ganska kort arbetspass med start vid tjugo i fem. Efter uttag av fordonslista och körorder hann jag med en kopp kaffe och några minuters Läs vidareFredag
Samma arbetspass som igår, men jag skulle få sluta tidigare ikväll i alla fall. Det var alltså start vid kvart över ett. Precis när jag skulle gå ner och påbörja Läs vidareTisdag
Jag började vid kvart över ett på eftermiddagen så det blev en lugn och skön förmiddag hemma. Idag var det UVEN för hela slanten och första uppdraget var att köra Läs vidareMåndag
Det var dags för en ER1-provkörning igen, så vid halv sju satt jag i en ER1-a för att ta mig till Eskilstuna. Väl där promenerade jag ner till depån. Det Läs vidareTorsdag
Veckan startade klockan kvart i sex och första uppdraget var att köra loktåg till Stockholm. Först måste naturligtvis lok och vagnar klargöras så jag gick ut till spår 7 på Läs vidareMåndag
Sista arbetspasset för den här veckan skulle egentligen ha varit en tidig tur där man kör Regina till Falun, men det blev ändrat. Igår kväll ringde Operativa Personalledningen och undrade Läs vidareFredag
Även idag var det start vid kvart i sex, men nu handlade det om den tidiga provkörningsturen. Redan för ett par dagar sen fick jag information om att jag skulle Läs vidareTorsdag
Idag började jag klockan kvart i sex på morgonen. Efter de sedvanliga förberedelserna med körorder, fordonslistor och kaffe var det dags att gå ut. På spår 9 på bangården bredvid Läs vidareOnsdag
Klockan kvart över fyra gick jag ner till matsalen för att äta frukost. Eftersom det är så tidigt på morgonen får man fixa till sin egen frukost ur kylen. Vid Läs vidareTisdag
Efter en skön och avkopplande semester var jag tillbaka i tjänst redan förra veckan. Det blev dock en mjukstart med kontorsjobb hemifrån hela veckan och inget intressant att rapportera. Den Läs vidareMåndag