Det är tänkt att vi ska köra repetitionsutbildningarna gällande brand i egen regi framöver och därför ska vi alla instruktörer även bli brandinstruktörer. Vid tio i sju i morse satte Läs vidareBrand-utbildning
Den här dagen skulle jag få återuppliva gamla minnen. Jag har fortfarande kvar min X2-behörighet. Det blir dock inte så ofta som jag får köra X2 nu för tiden, men Läs vidareTisdag
Idag började jag vid tio över tolv men var på plats en timme tidigare för att skriva ut och lämna in några tidrapporter till min Gruppchef. Nu gick det också Läs vidareMåndag
Dagens uppdrag var att ha en ”prova-på-dag” för en instruktörskollega från Stockholm som ska gå ER1-utbildningen nästa vecka. Vid halv åtta satt jag i en X12-a för att ta mig Läs vidareTorsdag
Då var det dags för en uppföljning igen. Det var också ett bra tag sedan sist (slutet av oktober). Nu i dessa tider med permitterade kollegor och inställda tåg så Läs vidareOnsdag
Veckan började med en kontorsdag och från den är det inte så mycket att rapportera. Det var ett bra tag sedan jag körde ”vanliga” tåg och idag var det hög Läs vidareMåndag-tisdag
I fredags blev det en kontorsdag hemma i lägenheten. Den här helgen är det ju Pingst men det märks knappast längre eftersom annandagen inte längre är en helgdag. Det blir Läs vidareSex år sedan …
Andra dagens praktikåkning började lite senare. Jag kunde åka tåget från Västerås vid tio i nio. Vid halv elva stod eleverna och jag vid spår 15 då en ER1-a från Läs vidareTorsdag
Klockan tio i sju satt jag i en X40 för att ta mig till huvudstaden. En timme senare steg jag ur och gick upp till Personallokalerna. Mina två elever dök Läs vidareOnsdag
I morse när jag kom upp till Personallokalerna strax efter klockan sex, efter att ha bytt om, fick jag reda på att det var stopp i tågtrafiken västerut från Västerås. Läs vidareTisdag