Vi cyklade även idag ner till Västerås Central eftersom vi skulle vara borta över natten. När vi höll på att skriva ut tågorder, fordonslistor och körplaner fick vi reda på Läs vidareMåndag
Hade mobilalarmet på 4.30 och gick upp och gjorde mig i ordning för dagens övningar. Strax före halv sex gick jag ner och åt frukost tillsammans med min handledare och Läs vidareFredag
Efter att ha cyklat ner till stationen, åkte vi som passagerare i tåget upp till Sala, där vi skulle ta över ankommande loktåg från Stockholm och köra det upp till Läs vidareTorsdag
Sista praktikpasset för veckan var en eftermiddagstripp till Stockholm samt retur vid 20-tiden. Började med att ta ut körplaner och tågorder och gick sedan ner till spåret för att kunna Läs vidareVästerås – Stockholm – Västerås
Vi åt frukost kl 7 och gick sedan ner till järnvägsstationen i Mora där vårt tåg stod. Strömavtagaren var uppfälld på loket, så det hade stått spänningssatt under natten, vilket Läs vidareMora – Sala – Västerås
Idag hade vi samma körning som förra onsdagen då jag gjorde min första praktikdag. Efter att ha cyklat ner till stationen och tagit ut körplan och tågorder, åkte vi ut Läs vidareVästerås – Stockholm – Mora
Dagens pass började kl 3.27 – klart tidigast hittills. Vi åkte bil ner till Centralen och efter att ha tagit ut körplan och tågorder begav vi oss ut till depån. Läs vidareMälaren runt
Min handledare hade tidig jourtjänst idag. Alarmet ringde 2.30 och halv 4 cyklade vi ner mot stan. Tjänsten startade kl 4 och av fordonsledningen fick vi uppdraget att åka ut Läs vidareJourtjänst
Ännu en tidig morgon med väckning 3.30 och avresa hemifrån en timme senare ner till Centralen. Där tog vi ut dagens tågorder och körplan och sedan blev det taxi ut Läs vidareVästerås – Hallsberg
Vi åt frukost kl 5 i morse och gick sedan ner till tågsättet som stod nattparkerat vid perrongen. Började med att gå ett varv runt tåget och kopplade loss kabeln Läs vidareMora – Sala