Dagen började med en tidig frukost nere i hotellreceptionen strax efter klockan sex. En halvtimme senare var jag på väg till fots bort till uppställningsbangården. De sista metrarna innan jag Läs vidareLördag
Då var det dags för ett överliggningspass igen. Började vid halv sex på eftermiddagen och var på plats i god tid för att hinna fika och prata med en kollega Läs vidareFredag
Började inte förrän vid halv ett idag, så jag fick sovmorgon. Väl på jobbet kom det trafikinfo om att det var kontaktledningsfel och stopp i trafiken mellan Gnesta och Flen. Läs vidareTorsdag
Idag hade jag ett arbetspass som började och slutade på Centralen, så efter att ha parkerat bilen i Hagalund vid sextiden gick jag till Ulriksdal för att ta pendeln. På Läs vidareTisdag
Första arbetspasset efter helgen inleddes klockan halv åtta på morgonen det vill säga sovmorgon jämfört med förra veckan 🙂 Ute på bangårdens spår 21 stod mitt 95 meters loktåg (3 Läs vidareMåndag
Ytterligare ett tidigt arbetspass den här veckan – för övrigt samma som i onsdags det vill säga start vid halv fyra. Mitt tågsätt stod i dag inne i Nya Vagnhallen Läs vidareFredag
Strax före fyra började morgonens arbete med att gå ut på bangården och klargöra en X2:a som skulle gå till Göteborg. Allt flöt på under klargöringen och jag hittade inga Läs vidareTorsdag
Halv fyra började jag i morse och jag var på plats strax efter klockan tre. När jag steg upp vid ett-tiden regnade det kraftigt men en timme senare på väg Läs vidareOnsdag
Egentligen var jag ledig idag men eftersom jag hamnade i Malmö igår och fick övernatta så blev det arbetsdag i stället. Jag var inbokad att åka pass med tåget som Läs vidareSkulle ha varit ledig
Arbetshelgen avslutades med ett jourpass på Centralen mellan klockan 14 och 22, så när jag parkerat bilen i Hagalund gick jag i regnet till pendeln för att komma in till Läs vidareJour