När jag hade parkerat bilen i Hagalund vid ettiden gick jag ut på bangården för att lifta med ett tjänstetåg ner till Centralen. Där gick jag först till Hittegodsavdelningen och Läs vidareMåndag
Ett tolvtimmars pass stod till buds i dag med start vid kvart över tio. Första uppdraget var att köra ner ett nio vagnars InterCity-loktåg till Centralen. Det stod på spår Läs vidareSöndag
Fredagens arbete började vid tjugo över ett. Första uppdraget var att köra ner ett InterCity-loktåg med sex vagnar till spår 5 på Centralen. Där blev det rundgång med loket och Läs vidareFredag
Så var det dags att jobba eftermiddags-/kvällspass igen och det känns skönt. Tio i två började arbetet och då hade jag fikat och pratat med kollegor i Personallokalerna ett tag Läs vidareTorsdag
Dagens pass började vid halv åtta så idag fick jag sova ända till halv fem 🙂 När jag hade parkerat bilen i Hagalund gick jag till spår 12 i Nya Läs vidareOnsdag
Oj vad länge sedan jag hade ett riktigt tidigt pass – man blir bortskämd av att gå på eftermiddags-/kvällsgrupp. Idag var det dock dags och väckarklockan ringde redan halv två. Läs vidareTisdag
Den här veckan började med morgonjouren – klockan fyra till halv tolv – i Hagalund och därför åkte jag till jobbet redan i går kväll för att ta rummet i Läs vidareMorgonjour
Idag har vi varit och hämtat vår nya familjemedlem, Epsilon eller ”Epsi” som vi nog mest kommer att säga. Vi har tyckt synd om Diezel som varit ensam sen vi Läs vidareNy familjemedlem
Klockan fem gick jag ner till restaurangen för att äta en tidig frukost. När jag var klar gick jag ut i den regntunga morgonen och bort till den närbelägna järnvägsstationen. Läs vidareTorsdag
Då var det dags för en överliggning. Den här gången i Karlstad och det är faktiskt första gången som lokförare som jag ska övernatta i Karlstad. Jag har ju sovit Läs vidareOnsdag