Tidigt pass idag – start strax före fyra, så det var väckning hemma klockan ett och en timme senare var jag på väg i snöovädret mot Hagalund. Så tidigt på Läs vidareTisdag
Första arbetspasset i februari var morgonjouren i Hagalund som börjar klockan 4. Vi har tillgång till rummet från klockan 21 kvällen före så jag åkte till Hagalund igår kväll för Läs vidareJour
Arbetspasset började igår vid 21-tiden och jag parkerade som vanligt i Hagalund och tog sedan pendeln ner till Centralen. Jag skulle för första gången ha nattpasset i Uppsala. Efter att Läs vidareUppsalanatt
Idag var jag reserv i Hagalund mellan klockan 11 och 19. Till en början var det väldigt lugnt och jag kunde sitta och dricka kaffe och prata med kollegor i Läs vidareTisdag
Ett eftermiddags-/kvällspass stod till buds idag eftersom gårdagens arbete slutade strax före midnatt. Strax efter klockan 15 gick jag ut till spår 12 i Nya Vagnhallen, där X2:an stod som Läs vidareMåndag
Kvart över tolv började jag idag. Det var dags att få köra loktåg till Dalarna igen, något som jag väldigt gärna gör. Det är en trevlig och fin bana och Läs vidareSöndag
Jobbhelgen inleddes klockan 7 i morse med att klargöra en X2:a som stod på spår 20 ute på bangården. När jag var klar var det dags att rulla ner till Läs vidareLördag
Dagens pass började klockan åtta med att jag ringde Operativa Depåchefen för att anmäla mig. Jag hade provkörning på schemat idag och fick direkt ett uppdrag. En X2-drivenhet skulle kollas Läs vidareTorsdag
Idag körde jag tjänstetåget till verkstaden i Örebro. Det är nästan precis två månader sedan jag körde till verkstaden förra gången. Passet började strax före åtta och vid kvart över Läs vidareOnsdag
Klockan nio började dagens utbildning med att vi gick igenom vad man ska tänka på för att köra ekonomiskt utan att för den delen bli försenad. Det gäller att komma Läs vidareTisdag