Träffade min handledare i orderrummet i Eskilstuna, där vi skulle ta ut kvällens och morgondagens tågordrar eftersom ett överliggningspass stod på tur. Ordern för kvällens tåg, norrgående kopparpendel, som vi Läs vidareTisdag
Sista praktikveckan började strax efter lunchtid med en passresa (dvs åka som passagerare) ner till Nässjö, där dagens körpass skulle börja. När jag och min handledare klev av snabbtåget (X2000) Läs vidareMåndag
Det blev ett praktikpass även på lördagen den här veckan. Vi tog över södergående ståltåg när det passerade Eskilstuna och körde ner det till Oxelösund, där vi bytte vagnar. Efter Läs vidareLördag
Efter att ha sovit väldigt gott under natten gick jag upp vid 8-tiden och gjorde mig i ordning och gick sedan ner i fikarummet för att äta frukost. Strax före Läs vidareFredag
Torsdagens första uppdrag var att köra ett tåg lastat med flis bort till Nykvarn. Tåget stod redan inne på godsbangården när vårt pass började, så efter att vi tagit ut Läs vidareTorsdag
Efter att ha sovit skönt och ätit en rejäl frukost på hotellet tog vi taxi tillbaka till lokstallet och äntrade våra 2 multipelkopplade lok och växlade oss ner till Domnarvet. Läs vidareOnsdag
Precis som förra veckan var det ett överliggningspass som gällde tisdag till onsdag – det var dessutom likadan körning. Enda skillnaden var att jag hade en ny handledare. Först tog Läs vidareTisdag
Jag har inga praktikpass den här helgen, så då fick det bli lite busskörning istället. Åkte till garaget i väldigt god tid före körningen eftersom jag hade lite förberedelser att Läs vidareLördag
Alarmet ringde redan kl 2.30 och jag gick upp och gjorde mig i ordning. När jag satt och åt min medhavda frukost-macka strax före klockan 3 gick brandlarmet i huset. Läs vidareFredag
Dagens pass började vid 16.30 och jag var på plats i orderrummet i god tid. I väntan på handledaren fyllde jag i min praktikbok med de arbetspass som jag haft Läs vidareTorsdag