Idag började arbetet klockan 13 med att klargöra en tvåvagnars X40 (dubbeldäckare) ute på bangården i Hagalund. Precis när jag var klar med den dök en trevagnars X40, som precis Läs vidareSöndag→

Började strax efter klockan 14 med den sedvanliga pappersexercisen och gick sedan ut till min X2:a på spår 33 som jag egentligen skulle klargöra. View this post on Instagram A Läs vidareLördag→

Åkte hemifrån vid 13.30-tiden och var på plats i Hagalund en dryg timme senare. Dagens pass började inte förrän tjugo över tre, så jag hann ta en kopp kaffe i Läs vidareFredag→

Kvart över 4 ringde alarmet och jag gjorde mig i ordning för dagens arbete. Klockan 5 checkade jag ut från hotellet och gick bort till SJs Personallokaler med min frukostpåse Läs vidareOnsdag→

Efter att i förra veckan haft tidiga pass blir det nu att skifta över till att jobba mer eftermiddagar/kvällar, men först en ”mjuk övergång” i form av en överliggning. Dagens Läs vidareTisdag→

Samma arbetspass som i tisdags stod till buds i dag. Alltså start strax före halv åtta. Gick sedan ut till spår 33 där tågsättet stod – Rc6-lok plus tre vagnar. Läs vidareMåndag→

Hade bokat rum för tidig tjänst så jag åkte till Hagalund redan i går kväll. Jag hann äta mina frukostmackor innan passet började klockan 4 och efter att jag tagit Läs vidareFredag→

Idag var det en Hallsbergs-tur som gällde. Var på plats i Hagalund före 7 och kunde i lugn och ro äta mina frukostmackor innan det var dags för pappersexercisen. Vid Läs vidareTisdag→

Första arbetspasset efter tre veckors semester var ett morgon/förmiddagsjourpass mellan klockan 4 och halv 12 och då har man rum bokat på överliggningen från klockan 21 kvällen före. Jag åkte Läs vidareTillbaka efter semestern→