Dags för lite kurs igen – klockan nio hade vi tagit plats i konferensrummet på verkstaden en bit utanför Västerås. Vi var tre elever och dagen skulle innehålla utbildning på tågskyddssystemet som sitter i ER1-orna.
Fram till klockan ett körde vi igenom teorin om hur allt fungerar. Det är alltså ETCS-systemet som är installerat och för att det ska kunna läsa ”vanliga” ATC-baliser finns en översättningsmodul som heter STM.
Efter lunchen gick vi ut till ett av tågsätten på verkstadsområdet och fick prova på att starta upp systemet och mata in parametrar – så kallad tågdata. Vi fick också utföra lite enklare felsökning och så la vi ut ett par baliser framför tåget som vi körde fram och tillbaka över.
Kvart över fyra hade vi klarat av alla moment och kunde avsluta dagen.