Tisdagen bjöd på förmiddagsvarianten av provkörningen. Den börjar kvart i sex på morgonen och är nio timmar lång – slut alltså vid kvart i tre på eftermiddagen.
Dagen var helt lugn – inte ett enda telefonsamtal. Jag kunde omväxlande sitta vid min dator i instruktörsrummet, sitta i lunchrummet och prata med kollegor samt titta på OS-sändningarna i TV-rummet.
Resterande tre pass i veckan ska det dock bli tågkörning.