Fredagens arbete började tio över sju. Till att börja med gick jag ut i regnblasket eftersom jag skulle klargöra en X2:a som stod på spår 27. När jag var klar med det yttre varvet på tågsättet var jag riktigt blöt och det var skönt att gå in för att torka lite grand. När allt var klart körde jag ner till Norra Bantorget för furnering. Tjugo över nio var avgångstiden inne och jag lämnade spår 11 bakom mig. Första uppehållet var för påstigande i Flemingsberg. På väg mot Norrköping som var nästa stopp lättade regnet lite och när jag sedan stannade och blev avbytt i Linköping var det uppehåll. Jag gick bort till Personallokalerna för att äta min matlåda.
När jag ätit klart och druckit kaffe var det dags att gå tillbaka till järnvägsstationen för att hoppa på norrgående X2000-tåg och åka pass till Norrköping. Där blev det ungefär en timmes rast igen innan jag gick ut till spår 3b och tog emot ankommande loktåg från Stockholm. Jag kopplade loss loket och körde sedan runt till andra änden av de fem vagnarna. Där kopplade jag till loket och gjorde sedan efterföljande bromsprov. Jag hann även med att hämta en kopp kaffe innan det var dags för avgång vid halv tre. På vägen mot Stockholm var det uppehåll i Kolmården, Nyköping, Vagnhärad, Södertälje och Flemingsberg och vi ankom till spår 19b någon minut före tidtabell vid tjugo över fyra. När tågsättet var tömt körde jag ut till Hagalund och eftersom det var en så kallad ”snabbvändning” så behövde jag inte köra genom toatömningen utan fick fortsätta direkt till spår 17 på bangården, där loket kopplades loss och jag fick göra rundgång. När det var kopplat och klart och bromsprov utfört och jag precis skulle lämna loket kom näste förare som nästan direkt skulle köra ner till Centralen igen och därefter avgå mot Linköping. För min del var dagen över och jag kunde åka hem. Nu väntar en jobbhelg.