Andra arbetsdagen den här veckan började klockan 9 med att ta ut tågordrar och sedan gick jag ut till spår 28, där min första X2:a för dagen stod uppställd. Klargjorde tågsättet och åkte sedan ner till Norra Bantorget för att furnera. Tjugo över elva var det avgång från spår 11 och det hade precis kommit en rejäl åskskur så det var otroligt halt på rälsen och svårt att få upp farten.
I Flemingsberg hoppade det bland andra resenärer på en person som gömde sig på toaletten i första klass och tänkte på så sätt komma till Norrköping utan att betala för sig. Dock var nästa uppehåll just Norrköping …
Strax utanför Flen var det enkelspårsdrift på grund av problem med kontaktledningen på ena spåret. När vi kom till Flen var vi tvungna att vänta på ett tåg som var på väg i andra riktningen innan vi kunde fortsätta och det passade väldigt bra eftersom vi då fick tillfälle att släppa av vår fripassagerare 🙂
I Linköping blev jag avbytt och kunde gå till Personallokalerna för att ha drygt två timmars rast innan det var dags att gå ut för att ta över norrgående X2:a från Köpenhamn och köra till Stockholm. När allt var synat på Centralstationen och avfurneringen klar på Norra Bantorget körde jag ut till Hagalund, passerade genom toatömningen och hamnade till slut på spår 29 där jag lämnade tågsättet och gick mot utgången.
Under dagen har vinden vänt och nu har röken från den stora branden i skogarna mellan Sala och Surahammar nått Västerås. Det var alldeles rökigt i luften när jag kom hem och det luktar kraftigt av brandrök – precis som det gör om man går nära en majbrasa dagen efter Valborgsmässoafton. Och ändå är vi flera mil från branden – undrar hur det då luktar där det brinner …
